Formule 2 (FIA)

En 2008, la FIA annonce que la Formule 2 ou FIA Formula Two Championship fera son retour après 25 ans d"absence. Le championnat existe en parallèle du GP2 Series, qui n'est pas organisé par la FIA, et se dispute la plupart du temps dans le cadre des meetings du WTCC. Les autres courses ont lieu sans le cadre d'autre championnat, hormis la manche de Spa, qui se courre avec la manche du GT Open.

Les monoplaces 2010 auront un châssis conçu par Williams et un moteur Audi turbo 1,8 litre d'environ 400 ch. Le championnat a pour but d’aider des pilotes disposant de peu de moyens financiers à se faire connaître. Le coût d'une saison en Formule 2 est d'environ 240 000 €.

C'est la société MotorSport Vision de Jonathan Palmer, qui est chargée de promouvoir le championnat. Le week-end de course commence le samedi avec deux fois 30 minutes d'essais libres puis deux fois 30 minutes pour la séance de qualifications. Il y a deux courses par weekend de 40 minutes ou 110 km chacune. Un arrêt au stand pendant lequel le pilote doit obligatoirement s'arrêter 10 secondes, est prévu pendant l'une des deux courses.

Le nouveau championnat de Formule 2 a débuté en mai 2009.

le championnat 2009 est endeuillé : à Brands Hatch Henry Surtees, fils de John Surtees, a été tué par une roue qui a percuté son casque en pleine ligne droite. Il avait 18 ans et il avait signé son 1er podium la veille.

Le pilote espagnol Andy Soucek est le champion en titre.

Des infos sur qui va courir l'an prochain ?
Vauthier va le faire, il l'a annoncé, tout comme Richard Plant, champion Formula Palmer.

A Jerez, pour les tests hivernaux, il y aura Benjamin Bailly, le jeune belge vainqueur de la Formul'Academy Euroseries (en gros la suite de la Formule Campus). Tout comme le jeune angolais Ricardo Teixeira, qui conduisait en GP2 (dans le fond du fond).

Je vais mettre à jours le calendrier et les pilotes/équipes confirmés.

Il y a peut etre une forte chance pour que les Wickens, Bortolotti, Aleshin rempilent je pense

C'est à dire que d'équipe il n'y a pas vraiment, puisque chaque pilote dispose de son propre ingé piste, et se débrouille avec. La structure est la même pour tous

Johan Jokinen, aperçu dans la très faible équipe Kolles & Heinz Union en F3 cette année sera présent à Valence. Il espère briller en F2 l'an prochain.

13 wrote:Il y a peut etre une forte chance pour que les Wickens, Bortolotti, Aleshin rempilent je pense

Il y'a quand même des doutes, sur les 3 têtes d'affiches (selon moi) : Wickens, Bortolotti et Soucek.

Le dernier a quand même 25 ans, il n'a plus vraiment le temps de rester encore en F2.
Wickens, mérite au moins la GP2 pour moi. Quand a Bortolotti, il a encore une petite chance d'aller chez Toro Rosso.

Ouais c'est vrai, Soucek je pense que c'est certains qu'il ne rempilera pas, Wickens aussi je pense qu'il mériterait d'aller en GP2, mais Red Bull n'a mis aucun jeune pilote en GP2 l'année derniere, donc je sais pas... Si il est toujours dans le programme Red Bull l'année prochaine je les vois bien le replacer en F2 pour tenter de décrocher le titre.

Soucek sera chez Campos , I think !

Plus de chances chez Manor, Campos chercher un pilote payant

Carroll chez Manor / Virgin Soucek ça serait sympa chez Campos, mais encore faut il le budget

D'ailleurs on devrait plus tarder à savoir qui seront les pilotes présents à Valence, étant donné que ça commence demain Pr l'instant, on a eu trois annonces : Benjamin Bailly, Johan Jokinen et Ricardo Teixeira ...

Senna est payant il vient avec Petrobras ?

Pr aller plus vite, Soucek a démenti tout contact avec Campos ... ça sera donc Manor / Virgin s'il veut la F1 apparement (à moins d'une surprise ailleurs).
Senna n'est ni payant ni payé apparement

vino_93 wrote:Carroll chez Manor / Virgin Soucek ça serait sympa chez Campos, mais encore faut il le budget

D'ailleurs on devrait plus tarder à savoir qui seront les pilotes présents à Valence, étant donné que ça commence demain Pr l'instant, on a eu trois annonces : Benjamin Bailly, Johan Jokinen et Ricardo Teixeira ...

Bah, pour ce qui est des trois têtes d'affiches :

Soucek a l'espoir d'un baquet en F1.
Wickens a dit qu'il était en contact avec quelques unes.
Bortolotti a sa chance des Toro Rosso.

Donc faut attendre un peu. Avec Vautier, s'ils s'inscrivent, ce seront les favoris pour moi.

Hum, mon favoris serait plutôt Kazim Vasiliauskas, s'il rempile. Enfin faut voir les éventuels têtes d'affiche aussi. Mais il sera devant

Pr Bortolotti, après les tests F1, franchement je crois pas que ce soit pr cette année la F1. En réserve chez STR peut être
Wickens, hormis USF1, où le caser ? (lotus peut être ... ou pas)
Et Soucek, c'est certain qu'il ne va pas rempiler.

Wickens , son problème est le même que Soucek : Il n'a pas de malette d'argent. Même s'il a dit qu'il est prêt a se ruiner (ou presque) pour la F1.

Ca roule à Valence
1. Johan Jokinen, 1:26. 736s (NC F3 Euro / Danemark)
2. Jolyon Palmer, 1:27.019 (21ème F2 / Royaume Uni)
3. Andy Soucek, 1:27.317 (1er F2 / Espagne)
4. Jack Clarke, 1:27.329 (18ème F2 / Royaume Uni)
5. Dan Clarke, 1:27.360 (A1 Gp Great Britain / Royaume Uni)
6. Benjamin Lariche, 1:27.709 (10ème F Renault WEC / France)
7. Ricardo Teixeira, 1:28.107 (NC GP2 / Angola)
8. Steven Kane, 1:28.208 (11ème BTCC 2008 / 1 course BTCS en 2009 / Royaume Uni)
9. Adam Foster, 1:28.522 (3ème Formula Palmer / Royaume Uni)
10. Richard Plant, 1:28.543 (1er Formula Palmer / Royaume Uni)
11. Jordan King, 1:28.721 (champion KF3 Asie Pacifique --> karting) Bluffant pr un pilote qui n'a jms conduit en monoplace d'être directement si performant ! / Royaume Uni)
12. Benjamin Bailly, 1:29.030 (1er Formule Campus 2009 / Belgique)
13. Ramón Piñeiro, 1:29.074 (19ème Formule BMW Europe / Espagne)
14. David Rotar, 1:29.094 (9ème Formula Palmer / Slovénie)
15. Parthiva Sureshwaren, 1:29.400 (quasi plus de courses depuis 2007 ... )
16. Natalia Kowalski, 1:29.641 (peu de références en monoplace, quelques courses de Star Mazda et Formule Renault / Pologne)

Jokinen frappe directement un gros coup

Les 2 premiers pilotes confirmés pour la saison 2010 sont le russe Ivan Samarin et l'indien Parthiva Sureshwaren.

Hum, la bataille risque de faire mal pour l'avant dernière place ...
Encore que Samarin était un bon espoir russe (2 fois champion de la Formula 1600 Russia, puis vice champion de F3 Russe), mais n'a pas couru cette année ...

Je ne les connais absolument pas.
Parcontre, en mon avis, une bonne partie de ceux présent lors de la derniere séance seront au départ. On peut aussi rajouter quelques uns de l'an passé : Gachnang, Kaziliauskas, Eng, Les anciens de la F.Palmer. Soucek ne rempilera surement pas (Vu son âge, il est un peu a la croisée des chemins), Wickens, j'en ai aucune idée, il a affirmé être en discussion avec des équipes de F1, mais ça tout les pilotes le disent, en plus il n'a plus le soutien de Red Bull. Bortolotti , il semble aller vers les World Series. Aleshin , j'en sait rien, mais un peu pareil que Soucek a mon avis, sauf qu'il a encore une ou deux saisons devant lui. Piscopo va en GP2.
Jousse , une carrière en Endurance se profile.
Bref, on risque d'avoir un visage totalement nouveau puisque, a part Wickens ou Aleshin, (et encore c'est pas sur), aucun favori ne risque de rempiler !

J'espère qu'on verra tout de même quelques noms déjà réputés venir, sinon la F2 risque d'en prendre un coup

Bah ça depend. Imaginons que Soucek file chez Manor, et Wickens chez USF1 (oui, je rêve) et qu'en plus Bortolotti devient 3eme pilote Essayeur RB. Pour le coup, cela ferait une sublime publicité pour le championnat. Qui en une saison aura envoyé 3 pilotes en F1.

Parcontre si Soucek finit avec un poste d'essayeur chez Williams, Wickens doit cesser sa carrière et Bortolotti jouant les souffres douleurs de Ricciardo en WSR. La, oui, l'image sera écornée.

Et hélas, je crains que c'est la deuxieme solution qui va dominer.

L'américain Jonathan Summerton prendra part aux tests de Formule 2 à Portimao plus tard cette semaine.

Tout comme l'anglais Duncan Tappy

3e pilote confirmé jusqu'a maintenant : José Alonso Liste.